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摘要:機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)副間隙對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)有重要影響,，有必要將轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)副間隙引入汽車(chē)擺振系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析,。基于非線性系統(tǒng)動(dòng)力學(xué),，應(yīng)用拉格朗日方程建立了考慮轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)副間隙的六自由度擺振動(dòng)力學(xué)模型。通過(guò)仿真分析討論了車(chē)速對(duì)前輪擺振的影響,，結(jié)果表明在特定車(chē)速范圍內(nèi)前輪會(huì)發(fā)生自激擺振,，這與實(shí)際情況吻合，驗(yàn)證了模型的正確性,。

摘要:以柴油機(jī)曲軸-軸承系統(tǒng)為研究對(duì)象,，建立了計(jì)入主軸頸傾斜時(shí)彈性曲軸-軸承系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)摩擦學(xué)耦合分析模型；采用ADAMS和Matlab聯(lián)合仿真,，在額定工況下進(jìn)行了彈性曲軸動(dòng)力學(xué)和主軸承摩擦學(xué)耦合分析,；著重分析了計(jì)入曲軸主軸頸傾斜時(shí)，主軸承摩擦學(xué)行為和曲軸動(dòng)力學(xué)響應(yīng)之間的相互影響,。計(jì)算結(jié)果表明：計(jì)入曲軸主軸頸傾斜,，主軸承最小油膜厚度大幅度下降，最大油膜壓力大幅度升高,，曲軸軸承系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性以及響應(yīng)也發(fā)生變化,。

摘要:提出一種可用于車(chē)輛緊急制動(dòng)仿真的動(dòng)態(tài)輪胎模型——LuGre輪胎模型。該動(dòng)態(tài)模型不僅具有與經(jīng)典穩(wěn)態(tài)模型（如魔術(shù)公式）相似的穩(wěn)態(tài)特性,，可以方便地通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行參數(shù)擬合和在線整定,，而且能夠精確捕捉汽車(chē)緊急制動(dòng)過(guò)程中的瞬態(tài)特性，又由于采用微分方程形式來(lái)描述,，更有利于開(kāi)發(fā)高性能的電子制動(dòng)控制系統(tǒng)來(lái)提高汽車(chē)的行駛安全性,。得到了LuGre輪胎模型的基本特性，并分析了其在車(chē)輛緊急制動(dòng)仿真中的穩(wěn)態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性,。

摘要:應(yīng)用有限元分析了汽車(chē)減振器橡膠支撐件的彈性特性,， 在此基礎(chǔ)上,，應(yīng)用SIMPACK軟件建立了整車(chē)多體動(dòng)力學(xué)模型，分析了橡膠支撐件的剛度,、阻尼對(duì)汽車(chē)行駛平順性的影響,。分析結(jié)果表明：在車(chē)身共振區(qū)，橡膠件對(duì)地板加速度功率譜影響較小,，但在4～13 Hz中頻區(qū),，即人體比較敏感的范圍內(nèi)，橡膠件可以使地板加速度功率譜峰值減小6.5%～25.4%,因此懸架橡膠件對(duì)汽車(chē)行駛平順性有明顯的改善,。此外,，還得出對(duì)于剛度較大的橡膠件應(yīng)選取較小阻尼，對(duì)于較軟的橡膠件,，可以忽略阻尼影響的結(jié)論,。

摘要:以某重型車(chē)車(chē)架為例，建立了以殼單元為基礎(chǔ)的有限元模型,，并進(jìn)行模態(tài)分析和以路面譜為輸入的隨機(jī)振動(dòng)分析,，通過(guò)車(chē)輛行駛在特征路面的動(dòng)態(tài)電測(cè)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證分析計(jì)算結(jié)果，了解了該車(chē)架動(dòng)力特性,。

摘要:針對(duì)某專(zhuān)用汽車(chē)分動(dòng)箱上應(yīng)急泵螺栓斷裂問(wèn)題進(jìn)行了試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析,。先對(duì)分動(dòng)箱進(jìn)行單獨(dú)的模態(tài)試驗(yàn)，得到其相應(yīng)的模態(tài)參數(shù),，然后對(duì)工作狀態(tài)的分動(dòng)箱進(jìn)行路試試驗(yàn),，根據(jù)得到的傳遞函數(shù)進(jìn)行振動(dòng)分析。為了防止模態(tài)試驗(yàn)中模態(tài)遺漏和虛假模態(tài)的出現(xiàn),，在分動(dòng)箱模態(tài)試驗(yàn)時(shí),，將得到的試驗(yàn)?zāi)B(tài)振型與有限元計(jì)算得到的振型作相關(guān)性分析，提取出真實(shí)的模態(tài)參數(shù),。通過(guò)試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析,，找到了螺栓斷裂的原因，給出了相應(yīng)的改進(jìn)辦法,。

摘要:提出了一種含有兩個(gè)參數(shù)的輪胎縱向力模型,，并通過(guò)該模型利用基于模式搜索的最小二乘法對(duì)輪胎的縱向剛度和滾動(dòng)半徑進(jìn)行了動(dòng)態(tài)估計(jì)。仿真證明了該算法的可行性,。將該算法應(yīng)用于車(chē)輛的實(shí)際試驗(yàn)數(shù)據(jù),，結(jié)果證明輪胎的壓力與輪胎縱向剛度近似成反比。

摘要:汽車(chē)車(chē)外噪聲信號(hào)是非平穩(wěn)信號(hào),，快速,、準(zhǔn)確地對(duì)其聲源加以識(shí)別比較困難。提出了一種適用于非平穩(wěn)信號(hào)的聲源識(shí)別方法,，利用二進(jìn)正交小波包將信號(hào)無(wú)冗余,、無(wú)疏漏,、正交地分解到獨(dú)立頻帶內(nèi)，對(duì)車(chē)外噪聲各聲源信號(hào)進(jìn)行特征提取,，并應(yīng)用多維線性方程組求解方法得到各聲源對(duì)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)處噪聲的貢獻(xiàn)度,。研究表明，該方法可揭示噪聲信號(hào)在時(shí)頻空間能量的細(xì)微變化,，定量給出各聲源貢獻(xiàn)度,。

摘要:分析了發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器工作循環(huán)中，每個(gè)沖程增加制動(dòng)功率的方法以及對(duì)整個(gè)工作過(guò)程的影響,，探討了幾種增加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率的方法,，推導(dǎo)出發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器制動(dòng)功率的計(jì)算公式，提出了一種發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器的配氣方案,，使進(jìn)氣,、壓縮、減壓釋放在一次活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)中完成,，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器的制動(dòng)能力,；給出了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效率的概念，以評(píng)價(jià)不同發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大制動(dòng)能力的利用水平,。

摘要:針對(duì)汽車(chē)動(dòng)力控制系統(tǒng)中實(shí)時(shí)控制信息通信的高性能需求,，提出了基于TTCAN協(xié)議的均勻裝載（AL）調(diào)度算法來(lái)解決時(shí)間觸發(fā)調(diào)度問(wèn)題，分析了AL方法的調(diào)度策略,，應(yīng)用基于TTCAN協(xié)議的AL 調(diào)度算法和基于CAN協(xié)議的RM算法對(duì)汽車(chē)控制系統(tǒng)信息分別進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)調(diào)度設(shè)計(jì),。通過(guò)對(duì)實(shí)時(shí)性、周期抖動(dòng)和總線使用率等網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)的分析和對(duì)比,，證實(shí)了新TTCAN方案比傳統(tǒng)CAN方案具有更好的性能。

摘要:為了研究不同湍流模型在水翼繞流數(shù)值模擬中的適用性,，采用3種雙方程湍流模型,，對(duì)某二維水翼在高雷諾數(shù)（Re＝7.0×105）下的無(wú)空化繞流進(jìn)行了定常數(shù)值模擬。分析比較了標(biāo)準(zhǔn)k-ε模,、RGN k-ε模型以及Realizable k-ε模型結(jié)合不同近壁區(qū)處理方式所得模擬結(jié)果的差異,。通過(guò)SIMPLEC算法實(shí)現(xiàn)速度、壓力的分離求解,，離散差分格式具有二階精度,。結(jié)果表明，Realizable k-ε 湍流模型結(jié)合增強(qiáng)型壁面函數(shù)法所得翼型繞流速度分布與實(shí)測(cè)值最為接近,。

摘要:在對(duì)所選取的3種代表性鋸齒型迷宮式滴頭流道參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)定的基礎(chǔ)上,，利用圓管紊流理論和CFD流場(chǎng)模擬軟件對(duì)鋸齒形迷宮流道的消能機(jī)理進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：光滑圓管紊流理論不足以解釋鋸齒型迷宮流道的消能機(jī)理,；壓力沿流道長(zhǎng)度方向呈線性遞減,，各消能尖角單元壓力損失相等,，符合線性疊加規(guī)律；摩阻系數(shù)隨著壓力增加而降低,，并很快穩(wěn)定在一定數(shù)值上,；在中、高壓區(qū)滴頭流道內(nèi)部流動(dòng)為紊流,，在低壓區(qū)可能存在從層流到紊流或者光滑紊流到全紊流的流態(tài)轉(zhuǎn)捩行為,。

摘要:運(yùn)用相位多普勒粒子測(cè)速儀（PDPA）測(cè)量了旋流泵在最優(yōu)工況下液固兩相速度場(chǎng)。根據(jù)泵內(nèi)流場(chǎng)特點(diǎn),，分別采用徑向速度和軸向速度2種測(cè)量模式獲得流場(chǎng)內(nèi)一點(diǎn)的三維速度信息,，通過(guò)分粒徑法獲得了各相在無(wú)葉腔與葉輪內(nèi)的速度及對(duì)應(yīng)的脈動(dòng)值。對(duì)周向,、軸向及徑向速度分布曲線進(jìn)行分析,，揭示了液固兩相在旋流泵內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，提出了葉輪內(nèi)固相速度總體上大于液相等觀點(diǎn),。

摘要:針對(duì)航空靜電噴霧裝置采用的雙噴嘴靜電噴頭進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，從理論上分析了雙噴嘴環(huán)狀電極誘導(dǎo)的空間電場(chǎng)對(duì)霧滴粒徑及荷電效果的影響。建立了泵-噴頭-粒徑分析-荷質(zhì)比測(cè)量系統(tǒng),，對(duì)雙噴嘴靜電噴頭的噴霧特性進(jìn)行了試驗(yàn)分析,。試驗(yàn)表明，當(dāng)充電電壓為10 kV時(shí)靜電噴霧可以產(chǎn)生分布均勻,、平均體積中徑為81.8 μm的小霧滴,，并可獲得2.65 mC/kg的最大荷質(zhì)比。

摘要:闡述了環(huán)形電極電場(chǎng)中液滴的荷電霧化過(guò)程及破碎機(jī)理,，并通過(guò)改變電壓,、極距、電極針數(shù)和電極直徑等參數(shù)進(jìn)行荷電霧化試驗(yàn)研究,，揭示液滴荷電及霧化特性與諸影響參量的關(guān)系,。結(jié)果表明，霧滴數(shù)量中徑隨著電極針數(shù)的增加,、極距的增大,、電極直徑的減小而減小。當(dāng)未加荷電電壓時(shí),，霧滴擴(kuò)散比RD為0.662,，霧滴粒徑較大、粒譜較寬,；當(dāng)荷電電壓增大到20 kV時(shí),，霧化液滴的數(shù)量分布曲線與體積分布曲線基本接近，霧滴粒徑變小、粒譜變窄,，霧滴擴(kuò)散比達(dá)到0.813,，霧滴分布均勻度明顯提高。

摘要:運(yùn)用相位多普勒粒子分析儀,，從噴霧寬度,、霧滴的粒徑和速度分布方面對(duì)農(nóng)用高壓靜電噴霧場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和分析。結(jié)果表明,，與非荷電時(shí)相比,，靜電噴霧能使平均粒徑下降，但在起始充電電壓時(shí)粒徑分布的均勻性和速度分布的對(duì)稱(chēng)性均不理想,。在30 kV電壓以內(nèi),，從低壓到高壓，平均粒徑和速度均有所增加,，而分布狀況卻不斷改善,，對(duì)于具體的靜電噴 霧施藥場(chǎng)合應(yīng)采取相應(yīng)的取舍。當(dāng)充電電壓達(dá)到40 kV時(shí),，霧滴在植株界面上易于粘附,，同時(shí)也具有較優(yōu)良的綜合技術(shù)性能。

摘要:通過(guò)實(shí)驗(yàn)和理論分析建立了霧量分布模型,，研究了霧量分布規(guī)律,。研究表明：噴桿方向沉積變異系數(shù)在兩噴頭之間出現(xiàn)最低，而在兩噴頭正下方出現(xiàn)極高值,；行駛方向的沉積變異系數(shù)沿著一定規(guī)律周期性變化,，其周期與占空比相關(guān)；在相同壓力的情況下,，同一噴頭的行駛方向及噴桿方向沉積變異系數(shù)的峰值均隨著車(chē)速的提高而上升,，隨占空比的上升而下降；在研究范圍內(nèi)（40～60 cm）,，變異系數(shù)的峰值隨噴頭高度的升高而降低,；若車(chē)速和占空比均相同，110°扇形噴頭的霧量分布較80°扇形噴頭在時(shí)空方向上都更加均勻,。

摘要:為提高插秧機(jī)作業(yè)效率和質(zhì)量，對(duì)非圓齒輪行星輪系分插機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行了研究,。建立了機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型,，對(duì)該機(jī)構(gòu)進(jìn)行了位移和速度分析，求出了機(jī)構(gòu)參數(shù)對(duì)分插機(jī)構(gòu)秧爪的絕對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡和速度的影響規(guī)律,，為采用非圓齒輪行星輪系分插機(jī)構(gòu)的高速插秧機(jī)的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù),。

摘要:闡述了玉米聯(lián)合收獲機(jī)排雜裝置的構(gòu)造及工作原理。通過(guò)4因素3水平正交試驗(yàn),，分析排雜輥單元結(jié)構(gòu)形式,、排雜輥線速度,、壓送器線速度及壓送器與排雜輥間距對(duì)排雜裝置性能指標(biāo)的影響，優(yōu)化出最佳工作參數(shù)組合,。試驗(yàn)結(jié)果表明,，排雜輥的結(jié)構(gòu)形式對(duì)排雜裝置的性能指標(biāo)影響顯著。通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果分析,，確定出最佳優(yōu)化方案：排雜輥結(jié)構(gòu)為a型,，排雜輥線速度為1.90 m/s，壓送器線速度為2.5 m/s,，壓送器與排雜輥間距為30 mm,。提出了對(duì)排雜輥結(jié)構(gòu)形式的改進(jìn)建議。

摘要:分析了玉米秸稈特性和揉搓機(jī)理,，利用三維設(shè)計(jì)軟件開(kāi)發(fā)了錐輥式玉米秸稈揉搓裝置,。該裝置主要由集料斗、錐輥,、花鍵軸及斜齒輪等組成,，與錘片式玉米秸稈揉搓裝置相比,其結(jié)構(gòu)有所簡(jiǎn)化。簡(jiǎn)述了揉搓紋桿的成形原理,，給出了揉搓紋桿的平面曲線方程,。對(duì)玉米秸稈揉搓過(guò)程中秸稈空間運(yùn)動(dòng)規(guī)律及受力情況進(jìn)行了分析，并建立了玉米秸稈揉搓過(guò)程的空間幾何模型,。通過(guò)對(duì)秸稈運(yùn)動(dòng)過(guò)程仿真實(shí)現(xiàn)算法的設(shè)計(jì),，在Matlab環(huán)境下進(jìn)行了虛擬試驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化了樣機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)動(dòng)參數(shù),。經(jīng)樣機(jī)試制與試驗(yàn),，對(duì)其作業(yè)性能進(jìn)行了測(cè)試，證明了其工作有效性,。

摘要:針對(duì)全喂入聯(lián)合收獲機(jī)田間試驗(yàn)費(fèi)時(shí),、費(fèi)工，諸多參數(shù)無(wú)法調(diào)整,，數(shù)據(jù)獲取困難,、精度不高，可重復(fù)性較差等問(wèn)題,，設(shè)計(jì)了軸流式脫粒-清選室內(nèi)試驗(yàn)臺(tái),。機(jī)械系統(tǒng)采用可組合的模塊化結(jié)構(gòu)，工作部件更換和運(yùn)動(dòng)參數(shù)調(diào)整方便,，設(shè)計(jì)了分析脫出物,、清選后籽粒的空間分布的接糧箱。以PLC作為硬件控制系統(tǒng)的核心，采用虛擬儀器技術(shù)構(gòu)建的測(cè)控軟件系統(tǒng),，可方便實(shí)現(xiàn)對(duì)工作部件的轉(zhuǎn)速,、振幅、頻率,、扭矩,、功率等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、顯示,、處理與分析,，為軸流式脫粒-清選裝置的設(shè)計(jì)提供試驗(yàn)依據(jù)。

摘要:以立式復(fù)合圓盤(pán)排種器為試驗(yàn)對(duì)象,，研究了作業(yè)參數(shù)對(duì)其性能指標(biāo)的影響規(guī)律,。試驗(yàn)利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)與專(zhuān)業(yè)軟件，采用多因素多水平試驗(yàn)設(shè)計(jì),，得出了合格指數(shù),、漏播指數(shù)及株距變異系數(shù)等指標(biāo)與試驗(yàn)因素之間的回歸模型。試驗(yàn)表明：株距在性能指標(biāo)回歸模型中貢獻(xiàn)率最大,，是影響性能指標(biāo)的重要因素,；作業(yè)速度、株距及種盤(pán)直徑三因素中任意兩種有利水平組合可以彌補(bǔ)另外一因素的不利水平區(qū)間,，通過(guò)調(diào)整或配套因素的水平組合可適應(yīng)不同的作業(yè)項(xiàng)目及相關(guān)指標(biāo)要求,。

摘要:通過(guò)對(duì)立式多層水平圓振動(dòng)干燥機(jī)機(jī)體的動(dòng)力學(xué)分析和物料顆粒的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，推導(dǎo)出干燥機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)和物料運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系,。研究表明：物料顆粒在扭轉(zhuǎn)方向的位移與掛板間距呈線性遞增的關(guān)系,，此位移隨激振電動(dòng)機(jī)安裝角度的增大而增大；物料顆粒在干燥機(jī)內(nèi)運(yùn)行一周所用的時(shí)間隨激振電動(dòng)機(jī)安裝角度的增大而減少,。通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,，計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果基本一致。

摘要:早春倒春寒氣候條件下,，茶樹(shù)遭受?chē)?yán)重的晚霜凍害,，造成茶葉產(chǎn)量和品質(zhì)的下降。在分析倒春寒逆溫氣象特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,，研究了將近地上方高溫空氣與近地低溫空氣混合,，實(shí)現(xiàn)防霜的作用機(jī)理；總體設(shè)計(jì)了以軸流風(fēng)扇為核心部件的高架風(fēng)扇防霜系統(tǒng),；對(duì)系統(tǒng)作用區(qū)域的風(fēng)速分布特征,、溫度分布和溫升效果，進(jìn)行了試驗(yàn)研究,。結(jié)果表明，一套功率3 kW的風(fēng)扇防霜系統(tǒng)有效覆蓋面積大于1 000 m2，在外界氣溫-4℃的霜凍條件下,，可提高冠層溫度4℃,，能夠有效預(yù)防消除茶園晚霜凍害。

摘要:研究了翠冠梨冷藏后用1-MCP處理對(duì)果實(shí)貨架期主要生理及品質(zhì)指標(biāo)的影響,。梨果實(shí)在2℃冷藏40 d后,，在20℃下分別用體積比0.5和1.0 μL/L的1-MCP處理24 h, 然后在20℃下貨架貯藏12 d。結(jié)果表明,，體積比1.0 μL/L的1-MCP處理可顯著抑制果實(shí)的呼吸強(qiáng)度和乙烯產(chǎn)生,，抑制果實(shí)相對(duì)電導(dǎo)率和丙二醛含量的上升，延緩果實(shí)硬度,、Vc和可溶性固形物含量的下降,，抑制果心褐變的發(fā)生，從而保持果實(shí)品質(zhì),，延長(zhǎng)貨架期,。體積比0.5 μL/L的1-MCP處理對(duì)果實(shí)貨架期主要生理和品質(zhì)指標(biāo)無(wú)顯著影響。這些結(jié)果表明, 冷藏后用1-MCP處理梨果實(shí)對(duì)貨架期保鮮具有潛在的應(yīng)用前景,。

摘要:對(duì)玉米磷酸酯淀粉基可食膜液進(jìn)行超聲波處理,，并對(duì)所成膜的抗拉強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率,、透氧率及膜表面微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析,。結(jié)果表明：超聲波處理使膜的抗拉強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率及阻氧性能提高,，膜面均一性也有了一定的改善,。在試驗(yàn)范圍內(nèi)，當(dāng)超聲波功率為80 W時(shí),，對(duì)膜液處理50 min,，膜的性能較佳：抗拉強(qiáng)度為25.53 MPa，斷裂伸長(zhǎng)率為29.07

摘要:簡(jiǎn)述了超聲波強(qiáng)化逆流提取機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,，并以水為溶媒,，菊花為原料，進(jìn)行了菊花有效成分的提取試驗(yàn),?？疾炝颂崛囟取⒁毫媳群吞崛r(shí)間等因素對(duì)水溶出物和菊花黃酮提取得率的影響,，并通過(guò)L9(34) 正交試驗(yàn)設(shè)計(jì),，對(duì)提取工藝進(jìn)行優(yōu)選。結(jié)果表明,，采用超聲波強(qiáng)化逆流提取機(jī)提取菊花有效成分最佳參數(shù)為：液料比20 mL/g,、提取溫度70℃,、提取時(shí)間30 min，所得提取物和總黃酮得率分別為

摘要:分析了經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理的土壤樣本光譜特性,，將正交信號(hào)校正與偏最小二乘算法回歸相結(jié)合,，建立了土壤光譜特性與土壤有機(jī)質(zhì)含量之間的定量分析模型。結(jié)果表明,，正交信號(hào)校正可以消除噪聲信息對(duì)土壤有機(jī)質(zhì)含量預(yù)測(cè)的影響,，預(yù)測(cè)樣本的預(yù)測(cè)相關(guān)系數(shù)達(dá)到0.893、標(biāo)準(zhǔn)偏差為0.051％,、預(yù)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)差為0.050％,；而不采用正交信號(hào)校正建立定量分析模型的對(duì)應(yīng)參數(shù)分別為

摘要:選用9918小麥品種，利用Matlab圖像處理技術(shù),，對(duì)小麥穗頭圖像的紋理特征與產(chǎn)量的關(guān)系作了初步研究,。研究結(jié)果表明：穗頭圖片各紋理特征參數(shù)值(灰度均值、方差,、平滑度,、三階矩、一致性,、熵)與穗頭產(chǎn)量均呈顯著相關(guān),；用多元線性回歸方法建立的穗頭圖像紋理-產(chǎn)量數(shù)學(xué)模型，在置信度為95%時(shí),，復(fù)相關(guān)系數(shù)為0.980 7,；對(duì)于產(chǎn)量大于、等于1.06 g的本品種穗頭,，用建立的模型測(cè)穗頭產(chǎn)量,，精度達(dá)15%以上的樣本占

摘要:針對(duì)雜草與小麥葉子交疊的情況，提出了一種利用改進(jìn)的多層同質(zhì)性分割算法,并綜合顏色與形態(tài)特征的雜草識(shí)別方法,。在顏色空間YIQ,，選取I作為特征量并用改進(jìn)的最大類(lèi)間方差法分離植物與背景；在顏色空間HSI,，選取I的同質(zhì)性量和S作為特征量進(jìn)行多層同質(zhì)性分割分離小麥與雜草,；最后結(jié)合形態(tài)學(xué)特征開(kāi)閉運(yùn)算濾波及二值邏輯與運(yùn)算獲得雜草圖像；通過(guò)模擬化學(xué)除草系統(tǒng),，從理論上評(píng)價(jià)整個(gè)系統(tǒng)的除草效率,。試驗(yàn)結(jié)果表明，雜草正確識(shí)別率達(dá)92.6%,，單幅圖像除草劑的減少率在35%～50%,，小麥田的除草劑減少率超過(guò)

摘要:闡述了基于DSP的雞蛋破損檢測(cè)分級(jí)裝置。設(shè)計(jì)出以 DSP為核心的前端電路,，包括聲音信號(hào)檢測(cè)與調(diào)理,、多路選擇開(kāi)關(guān)和A/D轉(zhuǎn)換電路以及后端電路,，包括驅(qū)動(dòng)和分級(jí)執(zhí)行電路。驗(yàn)證了檢測(cè)裝置的檢測(cè)與分級(jí)性能：好殼蛋判別準(zhǔn)確率為93.22%,；破損蛋判別準(zhǔn)確率為85.61%,；系統(tǒng)的總體檢測(cè)準(zhǔn)確率為89.2%。系統(tǒng)完成一枚雞蛋的檢測(cè)與分級(jí)所需總時(shí)間小于1 s,，系統(tǒng)正常工作時(shí)可檢測(cè)蛋

摘要:提出一種利用遞階結(jié)構(gòu)的混合編碼遺傳算法與進(jìn)化規(guī)劃相結(jié)合優(yōu)化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的新算法，利用該算法同時(shí)優(yōu)化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和參數(shù),，剔除網(wǎng)絡(luò)的冗余接點(diǎn)和冗余連接,，提高網(wǎng)絡(luò)的處理能力。分析和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,，所構(gòu)建的機(jī)械故障診斷模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,，而且具有良好的診斷效果。

摘要:利用LabVIEW構(gòu)建了基于EMD與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)燃機(jī)氣門(mén)間隙故障診斷系統(tǒng),。用490BPG型發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為1 200 r/min,、無(wú)負(fù)荷時(shí)進(jìn)行了試驗(yàn)研究，采用經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ椒纸釫MD方法對(duì)氣門(mén)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分解,，對(duì)分解得到的前4個(gè)固有模態(tài)函數(shù)IMF分別求其關(guān)聯(lián)維數(shù),，將IMF1～I(xiàn)MF4的關(guān)聯(lián)維數(shù)作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入向量，用4種工況的80組樣本訓(xùn)練了內(nèi)燃機(jī)氣門(mén)故障診斷系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)模型,。試驗(yàn)結(jié)果表明,，20組測(cè)試樣本的測(cè)試結(jié)果均與實(shí)際狀況相一致，診斷準(zhǔn)確率為100%,，該系統(tǒng)能快速準(zhǔn)確地識(shí)別內(nèi)燃機(jī)氣門(mén)間隙故障,。

摘要:針對(duì)傳統(tǒng)CAD系統(tǒng)對(duì)機(jī)械產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)過(guò)程支持不足的問(wèn)題，提出了基于功能表面分解與重構(gòu)的概念設(shè)計(jì)過(guò)程模型,。模型包括功能層,、功能表面層和結(jié)構(gòu)層。通過(guò)引入功能表面作為功能和結(jié)構(gòu)的信息載體,，建立了功能,、功能表面、結(jié)構(gòu)之間的映射機(jī)制,，實(shí)現(xiàn)了功能到結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定映射關(guān)系,，有利于開(kāi)發(fā)計(jì)算機(jī)輔助工具來(lái)支持概念設(shè)計(jì)。以數(shù)控銑床為例驗(yàn)證了提出的過(guò)程模型,。

摘要:以生產(chǎn)物流系統(tǒng)為研究對(duì)象,，以Petri網(wǎng)為主要工具，提出了面向?qū)ο笾x時(shí)Petri網(wǎng)(OCTPN)的建模方法,。在以基本Petri網(wǎng)對(duì)生產(chǎn)物流各子系統(tǒng)建模的基礎(chǔ)上,，對(duì)制造加工與生產(chǎn)物流系統(tǒng)進(jìn)行集成建模,，建立了包括制造工藝模型和生產(chǎn)物流系統(tǒng)模型的層次化模型。最后,，以汽車(chē)后橋車(chē)間的制造加工與生產(chǎn)物流系統(tǒng)為實(shí)例,，建立了OCTPN模型，利用Petri網(wǎng)的活性,、可達(dá)性等屬性來(lái)分析該物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀,，并用WITNESS軟件對(duì)該模型進(jìn)行仿真。結(jié)果表明該系統(tǒng)是活性的,，不存在自鎖, 提高了機(jī)器利用率,，達(dá)到了預(yù)期效果。

摘要:因液壓油液的溫度,、壓力及油中已溶解或未溶解的空氣量等因素變化時(shí),，油液的特性會(huì)發(fā)生非線性行為變化，從而影響液壓系統(tǒng)的性能,，為此對(duì)液壓油的綜合特性進(jìn)行了研究,。推導(dǎo)出溶解了空氣的液壓油液密度及油中空氣含量隨油液壓力、溫度變化的函數(shù)關(guān)系,；應(yīng)用Matlab軟件編制的仿真程序,，對(duì)液壓油的非線性特性進(jìn)行了大量仿真計(jì)算，并討論了影響液壓油密度,、體積彈性模量的因素,。

摘要:為了找出影響液力變矩器傳動(dòng)效率的原因，為進(jìn)一步改善變矩器的性能和設(shè)計(jì)制造水平提供理論依據(jù),，通過(guò)Fluent對(duì)變矩器內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬,。采用分離求解器，絕對(duì)速度方程,，標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型,，標(biāo)準(zhǔn)壁面函數(shù)，二階迎風(fēng)離散格式,，SIMPLE算法,，壓力進(jìn)口和壓力出口，并使用混合平面模型,。通過(guò)數(shù)值計(jì)算,，得到了不同工況下內(nèi)流場(chǎng)的分布情況，并計(jì)算出變矩器的原始特性,，最后將計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,，最大誤差不超過(guò)5%，證明了三維計(jì)算的正確性,。

摘要:對(duì)帶有吸聲材料的復(fù)合穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的聲學(xué)特性進(jìn)行了研究與計(jì)算,，比較了吸聲材料緊貼穿孔板和吸聲材料緊貼剛性壁時(shí)吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲性能,，分析了吸聲結(jié)構(gòu)的參數(shù)對(duì)吸聲性能的影響，為穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的工程應(yīng)用提供了參考依據(jù),。將復(fù)合穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)應(yīng)用到工程實(shí)際中,，取得了良好的降噪效果。

摘要:提出了一種基于卷積型小波包變換的多尺度降噪方法,。采用卷積型小波包變換,，克服了傳統(tǒng)小波包變換數(shù)據(jù)點(diǎn)數(shù)隨分解尺度的增加而呈指數(shù)減小的問(wèn)題；改進(jìn)了噪聲方差估計(jì)方法,，較好地保留了信號(hào)的主要細(xì)節(jié),；采用了新的閾值函數(shù)，其表達(dá)式簡(jiǎn)單易于計(jì)算,，同Donoho軟閾值函數(shù)具有相同的連續(xù)性，且克服了軟閾值函數(shù)中估計(jì)小波系數(shù)與分解小波系數(shù)之間存在著恒定偏差的問(wèn)題,。仿真結(jié)果表明,，新的降噪方法有效抑制了在信號(hào)奇異點(diǎn)附近產(chǎn)生的Pseudo-Gibbs現(xiàn)象，在降噪精度上優(yōu)于傳統(tǒng)的小波包降噪方法,。

摘要:分析了由一級(jí)普通圓柱齒輪傳動(dòng)和一級(jí)雙環(huán)減速傳動(dòng)構(gòu)成的新型兩級(jí)同軸環(huán)式減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),、傳動(dòng)原理。在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造了樣機(jī),，采用ADAMS軟件,，建立整個(gè)減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)剛體動(dòng)力學(xué)模型，對(duì)關(guān)鍵受力部件——轉(zhuǎn)臂軸承的受力情況進(jìn)行了分析,；采用接觸有限元分析方法,，對(duì)兩級(jí)內(nèi)外嚙合齒輪副的承載能力進(jìn)行了計(jì)算；在齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上對(duì)該減速機(jī)性能進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,，表明該減速機(jī)的傳動(dòng)效率達(dá)94％,，振動(dòng)達(dá)國(guó)家B級(jí)水平。

摘要:根據(jù)形狀誤差定義及數(shù)學(xué)規(guī)劃理論,，建立了形狀誤差包容評(píng)定的統(tǒng)一的非線性規(guī)劃模型,，指出了這模型實(shí)質(zhì)上是多目標(biāo)優(yōu)化的問(wèn)題。再將該優(yōu)化問(wèn)題轉(zhuǎn)化成單目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題,，并對(duì)該問(wèn)題提出了用逐次二次規(guī)劃的解法（SQP法）,。由于模型是凸的，在求解中SQP法又能保留非線性的信息,，因此評(píng)定過(guò)程對(duì)初始參數(shù)的要求低,，且穩(wěn)定、可靠,、效率高,。幾個(gè)算例的驗(yàn)證結(jié)果均符合凸規(guī)劃全局最優(yōu)判別準(zhǔn)則,。

摘要:利用ANSYS/LS-DYNA進(jìn)行了金屬切削過(guò)程的模擬研究，模擬了切屑的形成過(guò)程,，得到了變形區(qū)應(yīng)力和應(yīng)變分布,，并研究了殘余應(yīng)力和切削力的變化。模擬結(jié)果表明,，在第1變形區(qū)和第2變形區(qū),，應(yīng)力、應(yīng)變較大,，且較集中,，前刀面的最大應(yīng)變出現(xiàn)在距刀尖一定距離的地方；在切削過(guò)程中,，切削力逐漸增大,，最后保持在某一個(gè)值附近波動(dòng)，達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),；在加工表面上存在著殘余應(yīng)力和殘余應(yīng)變,，且殘余應(yīng)力和殘余應(yīng)變隨著與刀尖和已加工表面之間距離的增大而減小。

摘要:在聲光調(diào)Q二級(jí)管泵浦固體光源（DPSS）Nd∶YAG激光器基礎(chǔ)上,，采用“單脈沖同點(diǎn)間隔多次”激光微加工工藝，對(duì)灰鑄鐵材料表面進(jìn)行微造型加工,。分析了激光波長(zhǎng),、光斑距離、重疊面積系數(shù)及重復(fù)頻率對(duì)微造型質(zhì)量的影響,。試驗(yàn)研究表明,，該工藝能有效防止金屬熔融和重鑄現(xiàn)象，獲得較為理想的微腔形貌和表面質(zhì)量,。分析了微加工斷面形貌,，表明微腔（槽）表面留有一層與基體結(jié)合良好的硬化層。通過(guò)4L88型柴油機(jī)激光珩磨缸套的性能試驗(yàn)研究表明,，與普通平頂珩磨缸套相比,，采用激光珩磨缸套，柴油機(jī)機(jī)油耗降低39.3％,，漏氣量降低

摘要:表面沖擊坑深度和殘余應(yīng)力大小是評(píng)價(jià)激光沖擊強(qiáng)化效果的兩個(gè)重要指標(biāo),。采用數(shù)值模擬軟件對(duì)激光沖擊強(qiáng)化2024-T3鋁合金進(jìn)行了數(shù)值模擬，對(duì)模擬過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了處理,，建立了有限元分析模型,，并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。數(shù)值模擬的沖擊坑深度和試驗(yàn)值相差為5.78%，模擬的表面殘余壓應(yīng)力的最大值與試驗(yàn)所得的數(shù)值偏差為

摘要:將馬氏體相變與強(qiáng)塑性變形工藝相耦合,，開(kāi)發(fā)了基于等通道角擠壓快速制備亞微米級(jí)中碳鋼工藝,。試驗(yàn)采用45號(hào)鋼，就淬火態(tài)在不同回火溫度和回火時(shí)間條件下進(jìn)行擠壓,。試驗(yàn)結(jié)果表明,，由馬氏體相變得到的過(guò)飽和鐵素體為動(dòng)態(tài)再結(jié)晶和應(yīng)變誘導(dǎo)碳化物析出作了能量和組織準(zhǔn)備，并在一定的回火溫度下進(jìn)行等通道角擠壓使位錯(cuò)密度快速增加,，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)再結(jié)晶,，形成了細(xì)小晶粒，同時(shí)應(yīng)變誘導(dǎo)碳化物從過(guò)飽和的鐵素體中以彌散形式析出,，使亞微米鐵素體基體上均勻分布著細(xì)小碳化物,。這種組織結(jié)構(gòu)具有較高的穩(wěn)定性，在550℃退火30 min后,，晶粒尺寸仍保持在

摘要:分析了北方旱作農(nóng)業(yè)的現(xiàn)狀,，提出了適合東北壟作區(qū)的三年輪耕法和西北黃土高原區(qū)的自然降水高效利用技術(shù)，并對(duì)其進(jìn)行了試驗(yàn),。東北耕法：秸稈還田使土壤含水率提高10%,，土壤有機(jī)質(zhì)3年提高0.06個(gè)百分點(diǎn)，土壤容積密度降低0.09 g/cm3,，深松使0～100 cm土層土壤含水率提高26.2%，少耕精播土壤含水率提高3個(gè)百分點(diǎn),；西北新耕法：冬小麥蓄水率提高18.5%,，水分生產(chǎn)效率提高25.6%；春玉米在0～10 cm土層,，含水率提高30%,，水分生產(chǎn)效率提高47.6%。2年連續(xù)秸稈還田試驗(yàn),，有機(jī)質(zhì)質(zhì)量分?jǐn)?shù)增加0.05%～0.1%,，全氮質(zhì)量比增加

摘要:在分析受控激光噴丸強(qiáng)化機(jī)理的基礎(chǔ)上，通過(guò)激光噴丸強(qiáng)化力學(xué)效應(yīng)的物理模型和殘余應(yīng)力的彈塑性模型,，分析了激光噴丸強(qiáng)化誘導(dǎo)殘余應(yīng)力的特點(diǎn),，研究了殘余應(yīng)力大小和深度與激光噴丸工藝參數(shù)的關(guān)系。通過(guò)調(diào)整激光參數(shù)及工藝條件以控制殘余應(yīng)力場(chǎng)的分布, 并根據(jù)殘余應(yīng)力場(chǎng)的分布判斷激光噴丸強(qiáng)化效果,，保證了受控激光噴丸強(qiáng)化后工件的疲勞壽命獲得較大幅度的提高,。

摘要:運(yùn)用GPS實(shí)時(shí)差分定位技術(shù)原理，利用RTK五輪儀樣機(jī),，測(cè)出汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的軌跡和速度等運(yùn)動(dòng)性能參數(shù),；用運(yùn)動(dòng)學(xué)理論建立前輪上一點(diǎn)與車(chē)身質(zhì)心之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，推導(dǎo)了汽車(chē)的操縱穩(wěn)態(tài)性評(píng)價(jià)指標(biāo)；試驗(yàn)結(jié)果與用傳統(tǒng)儀器LC-5100型光電五輪儀和QCW-2型汽車(chē)動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)所得試驗(yàn)結(jié)果接近,，表明該方案切實(shí)可行,。

摘要:結(jié)合基于實(shí)例推理的流程，研究了基于實(shí)例的設(shè)計(jì)在占機(jī)械設(shè)計(jì)中絕大部分的變型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,。從分層組織結(jié)構(gòu)以及功能,、行為、結(jié)構(gòu)3個(gè)方面特性研究了實(shí)例存儲(chǔ)的表示,，采用模糊相似優(yōu)先比來(lái)描述新問(wèn)題與各個(gè)實(shí)例之間的模糊相似順序,，有效地解決了實(shí)際應(yīng)用中大量的定量屬性和混合屬性的實(shí)例檢索問(wèn)題，探討了基于實(shí)例推理技術(shù)在農(nóng)業(yè)用泵設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,，采用IDEF0方法從功能角度對(duì)潛水泵設(shè)計(jì)進(jìn)行任務(wù)的抽象分解,，從抽象的設(shè)計(jì)任務(wù)類(lèi)派生出若干子設(shè)計(jì)任務(wù)類(lèi)，給出水泵設(shè)計(jì)新問(wèn)題和3個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)例并進(jìn)行了實(shí)例相似性判斷,，為下一步實(shí)施基于實(shí)例推理的農(nóng)業(yè)用泵設(shè)計(jì)系統(tǒng)作準(zhǔn)備,。

摘要:離心葉輪內(nèi)流場(chǎng)的流動(dòng)規(guī)律是泵的揚(yáng)程、效率等外特性指標(biāo)的決定因素,。以PIV測(cè)試系統(tǒng)在一自行研制的透明離心葉輪內(nèi)多工況測(cè)試了相對(duì)速度分布,。以大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù)，總結(jié)了葉輪內(nèi)流場(chǎng)一些流動(dòng)規(guī)律,，并以理論方法分析揭示了這些規(guī)律的力學(xué)原因,。

摘要:為滿足農(nóng)田水利等行業(yè)對(duì)污水泵整機(jī)可靠性越來(lái)越高的要求，提出了一種基于有限元分析的疲勞可靠性分析方法,。在建立污水泵軸有限元力學(xué)模型的基礎(chǔ)上,，先通過(guò)ANSYS靜力分析找出軸上所有危險(xiǎn)點(diǎn)，再對(duì)這些點(diǎn)進(jìn)行ANSYS瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析找出其最危險(xiǎn)點(diǎn),，并導(dǎo)出分析數(shù)據(jù)計(jì)算最危險(xiǎn)點(diǎn)的應(yīng)力極值,，最后用半徑向量法計(jì)算出泵軸的可靠度。

摘要:從工業(yè)用液壓系統(tǒng)換向閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、所用液壓介質(zhì)類(lèi)型等技術(shù)出發(fā),，分析影響換向閥各方面穩(wěn)定性能的因素，針對(duì)性地設(shè)計(jì)出一種微灌系統(tǒng)過(guò)濾器用的新型換向閥——水壓驅(qū)動(dòng)反沖洗閥,，通過(guò)介紹產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工作原理,，提出了反沖洗時(shí)所需驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算方法，并結(jié)合過(guò)濾器的正常壓力條件,，對(duì)驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行了校核,，得出水壓驅(qū)動(dòng)反沖洗閥在0.18 MPa以上的水流壓力下即可正常工作，滿足產(chǎn)品靠過(guò)濾系統(tǒng)管路的自身壓力實(shí)現(xiàn)反沖洗的要求,。

摘要:水稻芽種脆性大,、含水率高、強(qiáng)度低，現(xiàn)有的水稻播種機(jī)大都不能滿足直播要求,。播種機(jī)的排種器采用偏心機(jī)構(gòu),，由種輪帶動(dòng)推種桿、連桿等運(yùn)動(dòng),，偏心軸固定不動(dòng),，推種桿在種輪中伸縮，推種桿與種輪形成的型孔深度隨推種桿的運(yùn)動(dòng)而變化,，從而實(shí)現(xiàn)播種機(jī)的精量排種,。室外試驗(yàn)表明，播種破胸芽種時(shí)每穴1～3粒種子合格率達(dá)95%以上,，破碎率低,，能滿足水稻芽種的精量播種要求。

摘要:耕整機(jī)在作業(yè)過(guò)程中的耕深,、耕寬及行駛穩(wěn)定性是影響耕作質(zhì)量的重要指標(biāo),。針對(duì)從1ZS-20型耕整機(jī)田間作業(yè)的受力情況分析了影響耕作質(zhì)量，如耕深,、耕寬的穩(wěn)定性因素,，對(duì)耕整機(jī)的田間行駛穩(wěn)定性的相關(guān)因素給出了理論數(shù)學(xué)模型，并計(jì)算出相關(guān)參數(shù)范圍值,。

摘要:為了解決苦蕎麥的脫殼問(wèn)題,，采用砂盤(pán)式、浸濕-砂盤(pán)式和浸濕-橡膠盤(pán)式脫殼方法,，就影響脫殼的因素進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn),。試驗(yàn)結(jié)果表明，用浸濕-橡膠盤(pán)式脫殼方法對(duì)苦蕎麥進(jìn)行脫殼,，在浸水時(shí)間為7 min、水的溫度為25℃,、磨盤(pán)間隙為2.7 mm,、磨盤(pán)轉(zhuǎn)速為1 092 r/min時(shí)，其整,、半仁率可達(dá)

摘要:以辣椒干燥品質(zhì)為評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行辣椒熱風(fēng)干燥的正交試驗(yàn),，分析了辣椒熱風(fēng)干燥工藝參數(shù)對(duì)辣椒干燥品質(zhì)的影響，得到辣椒干燥的最優(yōu)工藝參數(shù)為熱風(fēng)溫度50℃,、風(fēng)速1.4 m

摘要:根據(jù)研制的營(yíng)養(yǎng)缽茄苗嫁接機(jī)器人的機(jī)構(gòu)及嫁接工作流程,，設(shè)計(jì)了嫁接機(jī)器人的單片機(jī)控制系統(tǒng)。采用2個(gè)單片機(jī)分別控制砧木處理機(jī)構(gòu)和穗木處理機(jī)構(gòu),，開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了砧木處理和穗木處理流程的并行操作。2個(gè)單片機(jī)之間利用通信方式完成嫁接作業(yè)，并且進(jìn)行了整機(jī)調(diào)試實(shí)驗(yàn),。實(shí)驗(yàn)表明,，設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、成本低,，提高了嫁接的速度和效率,。

摘要:研究了由計(jì)算機(jī)、CCD攝像頭,、光電傳感器,、PLC、電磁閥,、空氣壓縮機(jī)等組成的球形水果實(shí)時(shí)分級(jí)控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法,。系統(tǒng)由PLC接收光電傳感器信號(hào)后，確定水果位置信息,，然后控制計(jì)算機(jī)采集圖像,。當(dāng)計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)后，通過(guò)PLC控制電磁閥進(jìn)行吹氣動(dòng)作,。樣機(jī)試驗(yàn)表明,，當(dāng)通過(guò)計(jì)算機(jī)把水果等級(jí)信號(hào)傳遞給PLC后，電磁閥的吹氣動(dòng)作能有效地把水果吹下輸送線,，試驗(yàn)中準(zhǔn)確率達(dá)到

摘要:提出以拉深區(qū)速度波動(dòng)量,、拉深速度、拉深深度,、拉深角作為評(píng)價(jià)壓力機(jī)八桿內(nèi)滑塊機(jī)構(gòu)性能優(yōu)劣的指標(biāo),。根據(jù)機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，用步長(zhǎng)搜索法對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),，優(yōu)化出多組評(píng)價(jià)指標(biāo)均優(yōu)于原機(jī)構(gòu)的方案,，并且最大壓力角比原機(jī)構(gòu)減小6.4°，其運(yùn)動(dòng)學(xué)性能超過(guò)原機(jī)構(gòu)水平,。