摘要:山地履帶拖拉機(jī)(配備姿態(tài)調(diào)整機(jī)構(gòu))具有良好的穩(wěn)定性和越障性能,,特別適宜在丘陵山區(qū)坡地作業(yè),然而由于坡地角的存在導(dǎo)致拖拉機(jī)兩側(cè)履帶下的應(yīng)力分布極不均勻,,使得拖拉機(jī)附著性和通過性均降低,。本文針對山地履帶拖拉機(jī)坡地等高線行駛/作業(yè)時,坡地土壤內(nèi)部應(yīng)力分布規(guī)律不明確以及如何提高應(yīng)力均勻性緩解土壤壓實(shí)等問題,,在深入分析坡地工況下履帶最大接地比壓與應(yīng)力傳遞基本規(guī)律的基礎(chǔ)上,,采用EDEM-RecurDyn耦合方法進(jìn)行了仿真試驗(yàn),并采取土壓力盒埋設(shè)法分別開展了基于小型坡地土槽的靜態(tài)試驗(yàn)和坡地試驗(yàn)田的動態(tài)試驗(yàn),;其中,,靜態(tài)試驗(yàn)探究了不同深度土壤在含水率、初始緊實(shí)度,、加載質(zhì)量及坡地角等影響下的垂直應(yīng)力分布規(guī)律,;動態(tài)試驗(yàn)探究了山地履帶拖拉機(jī)坡地等高線行駛/旋耕作業(yè)時履帶下方土壤應(yīng)力隨作業(yè)速度、車身狀態(tài)(調(diào)平/未調(diào)平)及牽引負(fù)載的變化規(guī)律,;并分析了履帶張緊力對土壤垂直,、水平應(yīng)力分布的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:履帶下垂直應(yīng)力在各支重輪的軸線處呈現(xiàn)一個應(yīng)力峰值,;水平應(yīng)力在各支重輪軸線的前,、后方分別出現(xiàn)一個應(yīng)力峰值;適當(dāng)增大作業(yè)速度,,可減小土壤內(nèi)部垂直和水平應(yīng)力峰值,,拖拉機(jī)速度由0.5km/h增加到1.5km/h,垂直應(yīng)力峰值減小了35%,,水平應(yīng)力峰值減小了27%,;車身調(diào)平可以較好地提高拖拉機(jī)兩側(cè)履帶下土壤垂直、水平應(yīng)力分布的均勻性,,坡低,、坡高兩側(cè)的垂直應(yīng)力峰值分別降低13%和增加18%,坡低,、坡高兩側(cè)的水平應(yīng)力峰值分別降低28%和增加23%,;履帶張緊力由1.2×104kPa減小到8.0×103kPa時,履帶下的垂直及水平應(yīng)力峰值分別減小了31%和22%,,即適度減小履帶張緊力可降低土壤壓實(shí)程度,。該研究可為山地履帶拖拉機(jī)相關(guān)參數(shù)的優(yōu)化提供理論依據(jù),可提高坡地土壤應(yīng)力分布均勻性,、緩解土壤壓實(shí)效應(yīng),。