摘要:針對丘陵地區(qū)甘蔗轉(zhuǎn)運(yùn)車在田間作業(yè)操作難,、轉(zhuǎn)運(yùn)過程易發(fā)生側(cè)翻事故等問題,設(shè)計(jì)了一種剪叉式甘蔗轉(zhuǎn)運(yùn)車調(diào)平控制系統(tǒng),。通過搭建甘蔗轉(zhuǎn)運(yùn)車試驗(yàn)平臺,,基于狀態(tài)測量單元,、單片機(jī)嵌入式系統(tǒng)、液壓系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)甘蔗在轉(zhuǎn)運(yùn)前車身姿態(tài)自動調(diào)平功能,;保持車身狀態(tài)處于安全范圍內(nèi),,對車廂進(jìn)行提升,、翻轉(zhuǎn)等控制,完成甘蔗轉(zhuǎn)運(yùn)過程所需動作,。為研究影響車身穩(wěn)定的因素,,在試驗(yàn)平臺負(fù)載質(zhì)量120kg工況下,分別選取車身側(cè)向角為0°,、2°,、4°、6°,、8°,,支撐結(jié)構(gòu)側(cè)向跨距為490、650,、730mm的狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行負(fù)載作業(yè)臨界試驗(yàn),。并采用“追逐式”調(diào)平策略進(jìn)行自動調(diào)平試驗(yàn),驗(yàn)證系統(tǒng)平穩(wěn)控制的可靠性,。結(jié)果表明:車身側(cè)向角和底盤支撐結(jié)構(gòu)跨距對其穩(wěn)定性具有顯著影響,,730mm為支撐結(jié)構(gòu)最佳側(cè)向跨距;支撐結(jié)構(gòu)側(cè)向跨距490mm且車身初始側(cè)向角6°時為危險(xiǎn)臨界狀態(tài),,甘蔗轉(zhuǎn)運(yùn)過程存在較大安全隱患,。設(shè)計(jì)的調(diào)平控制系統(tǒng)在20s內(nèi)調(diào)平,精度可達(dá)到0.3°,;當(dāng)車身通過調(diào)平安全檢測后,,可在35s內(nèi)平穩(wěn)完成車廂提升轉(zhuǎn)運(yùn)等卸蔗動作,滿足60s內(nèi)完成安全轉(zhuǎn)運(yùn)卸蔗的設(shè)計(jì)要求,,提高了丘陵地區(qū)甘蔗轉(zhuǎn)運(yùn)車作業(yè)的安全性和工作效率,。