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電子駐車制動系統(tǒng)仿真與試驗
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中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金資助項目（2012-JL-11）和浙江省重大科技攻關(guān)資助項目（2008C01002）


Simulation and Experiment on Electrical Parking Brake System
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    摘要:

    針對集成式電子駐車制動系統(tǒng),，在Matlab/Simulink環(huán)境下建立了包括直流電動機(jī)、絲杠螺母以及原件內(nèi)部相關(guān)的粘性摩擦和庫倫摩擦等內(nèi)部摩擦分析的仿真模型。為了降低使用成本,，提出通過開關(guān)控制器來控制EPB系統(tǒng)的方法，并通過仿真與試驗對比,，驗證了仿真模型及開關(guān)控制器在電子駐車制動系統(tǒng)應(yīng)用的可行性,。

    Abstract:

    The simulation models of electrical parking brake (EPB) actuator in Simulink software were built, including DC motor model, lead-screw model and inner friction analysis models. The inner friction concluded viscous friction, Coulomb-friction and etc. In order to save cost, a method for controlling EPB system by using on-off controller was proposed. The simulation results and experiment results were compared to verify the feasibility of the proposed simulation model and on-off controller used in EPB system. 

    參考文獻(xiàn)
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引用本文

王斌,過學(xué)迅,張成才,熊喆,張杰.電子駐車制動系統(tǒng)仿真與試驗[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報,2013,44(8):45-49. Wang Bin, Guo Xuexun, Zhang Chengcai, Xiong Zhe, Zhang Jie. Simulation and Experiment on Electrical Parking Brake System[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2013,44(8):45-49.

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  • 在線發(fā)布日期: 2013-07-19
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