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混聯(lián)式HEV能量控制系統(tǒng)魯棒控制器設(shè)計
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江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化項目(BA2010050)、江蘇省汽車工程重點實驗室開放基金資助項目(QC200904)和2008江蘇省“青藍工程”基金資助項目


Robust Controller Design for Energy Control System of Hybrid Electric Vehicle
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    摘要:

    為了防止混聯(lián)式混合動力汽車(HEV)能量控制系統(tǒng)由于干擾而發(fā)生工作模式之間誤切換,利用魯棒控制理論,采用遺傳算法選取加權(quán)函數(shù),設(shè)計了基于混合靈敏度的H∞魯棒控制器。與PID控制器控制效果進行仿真比較,調(diào)節(jié)時間減少了41.3%,超調(diào)量降低了14.7%,表明控制器提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和快速性;同時對外界干擾和參數(shù)不確定性具有良好的抑制功能,提高了混聯(lián)式HEV能量控制系統(tǒng)抗干擾能力,有效抑制了誤切換,獲得了平穩(wěn)的駕駛性能。

    Abstract:

    To prevent energy control system from mistaking switching during its operation mode for seriesparallel hybrid electric vehicle (HEV) when interfered, a mixed sensitivity H∞robust controller was developed. Weighted functions were determined based on genetics arithmetic. Compared with the PID controller under step response, the mixed sensitivity H∞robust controller reduced the settling time by 41.3% and overshoot by 14.7%. It also could keep energy control system stable under the two factors of uncertain parameters and external interference. Mistaking switching operation was restrained effectively and more smooth driving performance was acquired. 

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

胡春花,何仁,李楠.混聯(lián)式HEV能量控制系統(tǒng)魯棒控制器設(shè)計[J].農(nóng)業(yè)機械學(xué)報,2011,42(12):62-66. Hu Chunhua, He Ren,Li Nan. Robust Controller Design for Energy Control System of Hybrid Electric Vehicle[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2011,42(12):62-66.

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  • 在線發(fā)布日期: 2011-12-19
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