摘要:分析了低溫環(huán)境下ISG技術(shù)柴油機(jī)起動(dòng)性能的主要影響因素,結(jié)合柴油機(jī)的起動(dòng)阻力矩,、最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速和ISG電機(jī)工作特性等因素,,確定了ISG電機(jī)的最大輸出功率,;考察了極板結(jié)構(gòu)、電解液溫度對(duì)蓄電池容量的影響,,研究了起動(dòng)阻力矩與ISG電機(jī)功率、蓄電池容量之間的匹配關(guān)系,得到了起動(dòng)阻力矩隨環(huán)境溫度,、起動(dòng)轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律。試驗(yàn)表明:減少板極厚度,、增加板極高度,,適當(dāng)提高電解液密度,可以提高蓄電池容量,;在相同的環(huán)境溫度下,,起動(dòng)阻力矩隨起動(dòng)轉(zhuǎn)速的提高而增大,當(dāng)轉(zhuǎn)速高于200r/min時(shí),,轉(zhuǎn)速每提高50r/min,,起動(dòng)阻力矩增加4~11N?m,;當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃,轉(zhuǎn)速不變時(shí),,環(huán)境溫度每降低5℃,,起動(dòng)阻力矩增加約3~5N?m;-25℃下ISG技術(shù)柴油機(jī)的起動(dòng)著火轉(zhuǎn)速可達(dá)350r/min以上,,起動(dòng)時(shí)間縮短,,且起動(dòng)過程中轉(zhuǎn)速過渡較為平滑,有利于提高起動(dòng)工況下的動(dòng)力性,、改善排放性,。