摘要:為探究困油壓力和異齒數(shù)對外齒輪式高壓油泵全齒面潤滑的影響,,基于齒輪傳動的幾何關(guān)系,,將全嚙合齒面分成3個嚙合區(qū),、8個位置點(diǎn)和7個過程,并以主動齒輪的嚙合曲率半徑為變量,,建立了全齒面的嚙合力公式和基于彈流潤滑理論的膜厚公式,,并對最小膜厚和最大嚙合力發(fā)生的位置作出準(zhǔn)確的判斷,。實(shí)例的研究表明:嚙合力的變動很大,全齒面潤滑總體上屬于剛性-變粘度的邊界潤滑,;不同嚙合點(diǎn)可能會采用不同的膜厚公式; 異齒數(shù)能緩解嚙合力的波動和改善齒面潤滑狀態(tài),,但效果不明顯。由此得出外齒輪式高壓油泵的齒面潤滑確實(shí)有別于常規(guī)的齒輪傳動,,因而不能直接應(yīng)用現(xiàn)有的計(jì)算公式,。