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測量發(fā)動機工作和倒拖時的氣缸壓力，并在不同轉速下從4個不同方向對單缸柴油機進行了1/3倍頻程噪聲頻譜測量分析，分離出燃燒噪聲級。基于柴油機燃燒示功圖進行快速傅里葉變換得到氣缸壓力級頻譜，同時計算2種不同轉速下的柴油機衰減曲線。研究表明，隨著轉速的降低，除了柴油機前側值有所提高外，其他3個方向上的總燃燒噪聲值均下降。低頻段時柴油機結構的衰減量大，高頻段的衰減量小，2種轉速下的衰減曲線走向基本相同。