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線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取消了轉(zhuǎn)向盤(pán)和轉(zhuǎn)向輪的機(jī)械連接,，可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)角傳動(dòng)比，對(duì)隨車(chē)速變化的參數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償,，實(shí)現(xiàn)理想的轉(zhuǎn)向特性,。提出了理想角傳動(dòng)比的概念,，并基于Matlab研究了變角傳動(dòng)比時(shí)汽車(chē)的階躍響應(yīng)和頻域響應(yīng),。結(jié)果表明,，改變角傳動(dòng)比不影響系統(tǒng)極點(diǎn)，只影響轉(zhuǎn)向靈敏度,。