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熱變形對內(nèi)燃機主軸承潤滑特性影響的仿真分析
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    闡述了計入熱變形影響的內(nèi)燃機主軸承熱流體動力潤滑分析方法,分別采用不同邊界條件結(jié)合實例進(jìn)行了數(shù)值仿真比較分析,。仿真結(jié)果顯示,,在所采用的任一邊界條件下,,計入熱變形影響因素后軸心運動軌跡均發(fā)生很大變化,;并且,,平均機油流量和一個載荷周期內(nèi)機油最大壓強比未考慮熱變形時均明顯增加,,而一個載荷周期內(nèi)的最小油膜厚度則明顯減小,。

    Abstract:

    Considering thermal deformation effects, the method of analyzing thermo-hydrodynamic lubrication of the main bearing was described, and numerical simulation analysis for an example engine was also given under different boundary conditions. Results of simulation showed, with considering thermal deformation effects, the orbit of journal had a large change under any of these conditions. At the same time, the average flow rate and maximum film pressure in one load cycle were increased evidently for the thermal deformation under these boundary conditions, while the minimum film thickness in one load cycle was decreased.

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引用本文

童寶宏,桂長林,陳華,孫軍.熱變形對內(nèi)燃機主軸承潤滑特性影響的仿真分析[J].農(nóng)業(yè)機械學(xué)報,2007,38(6):1-5.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2007,38(6):1-5.

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