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對一臺非道路用四缸直噴式柴油機進行了排放性能的改進。通過對樣機噴油系統(tǒng)的分析計算,，確定了不同的試驗噴油泵和噴油器偶件，調整了供油提前角，并與不同渦流比的氣缸蓋進行了優(yōu)化匹配試驗,。排放試驗參照歐盟非道路用柴油機八工況法進行,，測取了該機微粒PM,、NOx,、HC和CO排放量,，排氣煙度和燃油消耗率等參數。試驗結果表明,，在未采用柴油機先進排放控制技術的情況下，合理的優(yōu)化匹配可以改善該機的燃燒過程,，不僅有效降低了該機的有害排放量,，達到了非道路用柴油機歐Ⅱ排放標準，而且使燃油消耗率保持在一個較低的水平,。