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越野汽車前輪擺振影響因素仿真
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    針對EQ2102型越野汽車的前輪擺振問題,，建立了典型非獨立懸架汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力學(xué)模型,，獲取了計算模型的所需參數(shù)，設(shè)計了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛度測量方案，利用Matlab進行了仿真計算,，分析了汽車擺振的影響因素，對車輪失衡量、系統(tǒng)剛度和轉(zhuǎn)向系阻尼對擺振的影響進行了理論分析。

    Abstract:

    A mechanical model of steering system for a vehicle equipped typical non-independent suspension aiming at front wheel shimmy on EQ2102 off-road vehicle was established in this work. The input parameters of the model were obtained by seeking relevant data and experiments. The stiffness testing method for the steering system was designed. Using Matlab simulation, the influence factor, for example the wheel imbalance, the stiffness and the damping were investigated theoretically.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

韓同群,鄒漢華.越野汽車前輪擺振影響因素仿真[J].農(nóng)業(yè)機械學(xué)報,2007,38(5):27-31.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2007,38(5):27-31.

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